fitflop 昆尼皮亞克大學卡登說，裁員可能努力才銷售增加利潤。 ”裁員可能打磨的書也會讓西科斯基公司收購成為更有吸引力的候選人，”他美國海軍陸戰隊的新CH-53K重型直升機首飛可能會推遲到明年上半年，而不是按計劃在今年年底發生，西科斯基飛機公司的頭，一個單位的聯合技術公司，在星期日告訴路透社。 

西科斯基飛機公司總裁Mick毛瑞爾說，延誤是由於挑戰在設計改變傳動系統和變速箱投產以來，那些需要很長時間才能產生。 

他說他預計不會影響整體的計劃的第一個航班延誤。 

“從設計的角度來看，我們在偉大的形狀，”毛瑞爾在範堡羅航空展前夕接受記者採訪時說。 ”這只是一個問題得到它的製作。”他說，五角大廈官員意識到，這樣的舉動，是整個行業的一大問題，和可能是昂貴的由於合同一般結構與早期終止罰款。但預算壓力離開海軍領導人缺乏選擇，給予他們更大的恢復訓練和維修的需要，他說。 

海軍採辦長官肖恩stackley本月早些時候表示，問題中的29架直升機被拴在海軍的第十一個航母的命運。如果國會資助的第十一個載體，繼續運作，他說，對飛行甲板的直升機所需經費將恢復。 

他還說，西科斯基公司的合同將不會影響到2016財年，這意味著還有時間來解決方案。 ”我們還有很長的路要走，”fitflop五角大廈後舉行的新聞發布會上告訴記者。國內銷售也將首次交付的S-76D升壓，西科斯基頗受歡迎的12客運直升機的最新版本。 

“第一次飛行是一個??高知名度的里程碑，但事情並不是讓測試作為重要的整體方案，我們這麼做。”（路透社）-西科斯基飛機公司，聯合技術公司的單位（UTX。N） ，星期四表示，它希望五角大廈官員會意識到，他在五年合同的最後一年，直升機會破壞未來交易中的信任和抬高成本。 

山姆梅塔，西科斯基的防禦系統和服務的總統，說他意識到美國軍事官員在一個困難的位置給定的國防開支強制性裁員，但他的公司和其他人認為海軍截斷其多年的協議為“嚴重關切的計劃。” 

“如果你違反了一個多年的協議，你基本上會破壞所有多年承包的基礎上，已交付的fitflop美元存款數十億美元的國防部（國防部），”梅塔在電話採訪中告訴路透社。 

“我不知道國防部能夠再次面對一個承包商，問他們對事情做出如價格的長期承諾，”梅塔說，fitflop並指出，如果五角大樓的公司支持的交易後的先例是這樣的協議表示懷疑。 

梅塔說，國會議員和軍方官員普遍認為，此舉應該是一個“最後的追索權”和西科斯基還沒有發現誰贊成該計劃作為一個省錢的好辦法。 

“一旦他們了解他們的儲蓄會放棄從西科斯基繼續購買飛機的數量，併購買飛機或其他軍事設備的供應商，我認為頭腦冷靜的人會獲勝，”他說。